从江华岛附近的入海口进入汉江以后，需要向东南方向航行一长段距离，这里的航道还算是平直，没有什么大的危险。
不过，华夏王国那些200吨排水量快蟹级和400吨排水量的海鲨级，在整个东亚朝鲜、倭国地区，都算是大船了。
原本，这片航道上，还从来没有走过这么“大”的船，按照道理来说，还是应该小心一些，慢一些的。
不过，汉江分舰队，在进入汉江入海口初段左近航道的时候，却是走的非常轻松。
因为，华夏联合王国早就夺取了扼守汉江出海口的江华岛。
王国派往江华岛驻扎的守军，毕竟也不是吃干饭的。
他们在威慑后金的同时，也在对附近海域和航道进行测绘，暴露在江华岛守军火力下的航道，早就被摸得一清二楚了。
所以，在大量测绘资料的协助下，舰队轻松的通过了这片地区。
不过，汉江分舰队的麻烦，还在后面的，在走过了这段航道之后，舰队还要经过两个大约90度左右的弯道组成的蛇形航道。
当汉江分舰队把那些碍事的商船归制好之后，加快了航速，逆水行舟大约两个小时后，就来到了这一处蛇形航道的一端。
这个蛇形弯道，正好处在一段非常复杂的地形之上，这个时代的航道探测，可不像是陈信穿越前那种，用声纳之类的仪器一扫，就能在电脑上清晰呈现一段航道水下情况那么简单。
在这个时代，测量水文资料的时候，还需要专人乘坐小舢板，用测量工具插入水中，一段一段的进行测量，这项工作充满了危险，极其的耗费时间和精力。
并且，蛇形弯道这里还远离江华岛守军的火力防御范围，没有守军的帮助，更是为测量水纹资料，平添了数倍的风险。
所以，到现在为止，这片弯道内部水下的情况，并没有掌握在华夏**方的手中。
内陆航运，虽然没有大海那种惊涛骇浪，但是，却也不是条安全无忧道路。
在陆地上不熟悉地形，不过是走错方向而已，只要不是在深山老林里面迷了路，一般情况下，都不虞有性命之忧。
可是，在水里面，要是不清楚航道内的水纹资料，那么，说不准什么时候，前面一艘船顺利通过，后面一艘船就会船毁人亡。
哪怕是后世，到了21世纪，每年在各种大江、大河之内，因为不熟悉航道，被暗流、暗礁突然增加的水量等弄得翻了船的事情，也不在少数，每年都有人在内陆河流上丧命。
所以，到了这里，汉江分舰队就减慢了速度，整支舰队一起漂浮在江面之上，似乎是在等待着什么。
此时，周明德舰长已经安排人员维修好了被船猫咬坏的电话线，并在底舱中做完最后一次战前检查。
听到传令兵说已经达到蛇形弯道的消息后，重新来到了指挥室，履行起了全舰队的指挥工作。
周明德舰长左右看了看，这里的江面慢慢收窄，水流也变得非常湍急，点点头，对大副下达的停船等待的命令予以了肯定。
接着，他又命令道“放下小艇，放出水鬼，由水鬼们引导舰队航行，打跟随灯，命令身后船只隔出一个安全距离，跟随旗舰慢慢通过这段航道。”
“是。”几名传令兵转身就出去传达命令去了。
周明德舰长在这里所说的水鬼，可不是那种鬼故事和神话传说当中害人的水鬼，而是一个中华地区使用了很长一段历史的特殊兵种。